Importeure neuer Fahrzeuge senken CO2-Emissionen deutlich
Bern, 23.06.2026 — Der Schweizer Fahrzeugmarkt mit Fahrzeugen, die den CO2-Emissionsvorschriften unterstehen, zeigte im Jahr 2025 eine differenzierte Entwicklung. Während die Neuzulassungen von Personenwagen (PW) leicht unter dem Vorjahresniveau lagen, verzeichneten die Zulassungen für Lieferwagen und leichte Nutzfahrzeuge (LNF) einen moderaten Zuwachs. Gleichzeitig sind die CO2-Emissionen in beiden Fahrzeugkategorien deutlich gesunken, wobei die CO2-Zielwerte nicht erreicht wurden. Bei den PW lagen die durchschnittlichen CO2‑Emissionen bei 101,6 g/km und damit rund 11 Prozent tiefer als im Vorjahr. Auch bei den LNF sind die durchschnittlichen CO2-Emissionen gegenüber dem Vorjahr um rund 9 Prozent gesunken, von 192,4 auf 174,9 Gramm CO2/km. Der Rückgang ist auf die Zunahme von Elektrofahrzeugen in der Neuwagenflotte zurückzuführen.
Der heute publizierte Bericht des Bundesamts für Energie (BFE) enthält Zahlen und Fakten zum Energieverbrauch und zur Energieeffizienz der neuen Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern sowie zum Schweizer Fahrzeugmarkt 2025. Er zeigt die Entwicklung der Verbräuche und CO2-Emissionen und analysiert die Marktentwicklungen und Marktanteile von Antriebstechnologien, Treibstoffen sowie weiterer technischer Merkmale. Zudem werden in der Berichterstattung über den CO2-Vollzug die 2025 angefallenen Sanktionen von Neufahrzeugen ausgewiesen.
Rückgängige CO2-Emissionen bei neuen Personenwagen und Lieferwagen
2025 wurden rund 245 500 PW neu zugelassen. Das sind rund 1,1 % weniger als 2024. Der Anteil der Steckerfahrzeuge (batterieelektrische Fahrzeuge und Plug-in-Hybride) an der PW-Neuwagenflotte ist gegenüber dem Vorjahr um 6,6 Prozentpunkte gestiegen und lag im Jahr 2025 bei 34,4 % – somit rund 4,3 Prozentpunkte über dem bisherigen Höchstwert aus dem Jahr 2023.
Sowohl die rein elektrisch angetriebenen Fahrzeuge (BEV) wie auch die Plug-in Hybride (PHEV) haben gegenüber dem Vorjahr Marktanteile gewonnen (BEV 23 %, +3,9 Prozentpunkte gegenüber 2024; PHEV 11,4 %, +2,7 Prozentpunkt gegenüber 2024). Die durchschnittlichen CO2-Emissionen neuer PW lagen bei rund 101,6 g CO2/km (2024: 113,9 g CO2/km), dies entspricht einer Reduktion um 10,8 %. Dies ist die höchste Reduktion der durchschnittlichen CO2-Emissionen seit dem Jahr 2020, als der CO2-Zielwert zum letzten Mal verschärft wurde. Der durchschnittliche Energieverbrauch über alle Antriebsarten, ausgedrückt in Benzineinheiten (Liter Benzinäquivalent pro 100 Kilometer, LBÄ), ist auf 5,1 LBÄ/100 km gesunken (2024: 5,5 LBÄ/100km).
2025 wurden rund 29 500 Lieferwagen und leichte Sattelschlepper (LNF) neu zugelassen, rund 6,7 % mehr als im Vorjahr. Der Marktanteil von Steckerfahrzeugen lag 2025 bei rund 20 % (2024: 10,5 %). Dabei spielten Plug-in-Hybride im Jahr 2025 bei den LNF weiterhin eine untergeordnete Rolle (2025: 2,1 %). Die durchschnittlichen CO2-Emissionen der neuen LNF lagen bei 174,9 g CO2/km (2024: 192,4 g CO2/km), der durchschnittliche Verbrauch bei 8,2 LBÄ/100 km (2024: 8,7 LBÄ/100 km).
Zielwerte bei den CO2-Emissionsvorschriften für neue Fahrzeuge noch nicht erreicht
Sowohl im Bereich der PW mit durchschnittlichen Emissionen von 101,6 g CO2/km und einem CO2-Zielwert von 93,6 g CO2/km, als auch bei den LNF mit durchschnittlichen CO2-Emissionen von 174,9 g CO2/km und einem CO2-Zielwert von 153,9 g CO2/km, wurden die Zielwerte verfehlt. Daraus resultierten bei den PW-Sanktionen von insgesamt rund 97,7 Millionen Franken (2024: 2,26 Mio. Fr.) und rund 25,9 Millionen Franken aus dem Vollzug der Vorschriften für LNF (2024: 22,3 Mio. Fr.). Die im Rahmen der CO2-Emissionsvorschriften überprüften 245 500 PW verteilten sich auf 56 Grossimporteure und auf rund 600 PW von Kleinimporteuren. Bei den LNF wurden rund 29 500 Neufahrzeuge auf ihre Zielerreichung überprüft, darunter waren rund 100 Fahrzeuge von Kleinimporteuren. Die gegenüber dem Vorjahr höheren Sanktionen sind auf die verschärften CO2-Zielwerte zurückzuführen.
Die schweizerische Energieeffizienzverordnung verlangt die jährliche Erfassung und Auswertung des Energieverbrauchs der neuen Personenwagen in der Schweiz. Die CO2-Emissionsvorschriften für neue Personenwagen, sowie Lieferwagen und leichte Sattelschlepper werden vom Bundesamt für Energie (BFE) in Zusammenarbeit mit dem Bundesamt für Strassen (ASTRA) vollzogen.
Dokumente
Links
CO2-Emissionsvorschriften für Personenwagen: www.bfe.admin.ch/auto-co2
Kennzahlen Neuwagenflotte (Jahreszahlen): Kennzahlen Neuwagenflotte
Open Data Vollzugsresultate CO2-Emissionsvorschriften PW: https://opendata.swiss/de/dataset/vollzugsresultate-der-co2-emissionsvorschriften-fur-personenwagen
Open Data Vollzugsresultate CO2-Emissionsvorschriften LNF: https://opendata.swiss/de/dataset/vollzugsresultate-der-co2-emissionsvorschriften-fur-lieferwagen-und-leichte-sattelschlepper
Energieetikette PW: Die Energieetikette für Personenwagen